В этом году мы отремонтировали 25 объектов в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». В Иркутске уложили 700 тысяч квадратных метров нового асфальта.
Полностью сделали улицу Ширямова — от аэропорта до Байкальского кольца. Дорога там была плохая, а поскольку в город приезжает много гостей, важно было привести ее в порядок. Выполнили асфальтирование напротив здания аэропорта. Провели работы на 1-й Советской от поворота на Пивовариху до улицы Омулевского.
Этим летом заменили асфальтобенное покрытие на площади Кирова. Последний раз ремонт там проводился тринадцать лет назад — в 2004 году. Положили новый асфальт на Ленина от сквера до Тимирязева. В прошлом году сделали участок от Дзержинского до Карла Маркса. Таким образом, логически замкнули отрезок дороги от Тимирязева до площади Кирова.
Еще одним из значимых объектов стала улица Тимирязева, особенно участок в районе Центрального рынка и 3-й кировской больницы. Много получали нареканий по нему от жителей. Ремонт там не проводился с 1979 года. Полностью сделали Тимирязева от Карла Либкнехта до Ленина.
Большими картами провели ремонт на перекрестке Трилиссера — Депутатская. Использовали инновационную технологию: уложили бетонные плиты с резиновым покрытием. Сделано это, чтобы автомобилисты при пересечении трамвайных путей чувствовали себя комфортно.
Отремонтировали участок улицы Братская в предместье Рабочем, заасфальтировали Челябинскую от улицы Марии Цукановой. Выполнили ремонт автодороги на Рабочего штаба и Сурнова перед Маратовским кольцом.
Несколько недель назад открыли Маратовскую развязку. Мы сделали там удлиненную петлю, по ней идет основной поток транспорта, по внутреннему кольцу пустили автобусы и троллейбусы. Модернизация развязки позволила увеличить пропускную способность участка на 40 %.
Провели ремонт улицы Розы Люксембург от 18-го до 12-го Советского переулка. Работы на ней выполняем уже три года, и сейчас улица уже приобрела обновленный вид. Положили новый асфальт на Маяковского в районе пересечения со 2-й Железнодорожной. В микрорайоне Солнечный заасфальтировали проспект Жукова.
В последнее время уделяем большое внимание строительству тротуаров. Много лет их вообще не делали. Сейчас на крупных объектах обязательно закладываем тротуары. В этом году заложили 52 тысячи квадратных метров тротуаров. В прошлом году эта цифра составила 46 тысяч «квадратов».
На Тимирязева с обеих сторон провели ремонт. В начале лета заменили тротуарную плитку асфальтом на участке улицы Ленина. Мнения горожан по этому поводу разделились. Я не против плитки в исторической части города, но считаю, что она должна быть качественной. Но такая плитка стоит дорого. Поэтому, выбирая между обычной сухопрессованной плиткой и асфальтом, считаю, что второй вариант лучше.
Заасфальтируем тротуар на Чкалова. Работы на участке от Марата до Ленина уже ведутся. На 1-й Советской сделали тротуары с обеих сторон. Плитка там тоже была в плохом состоянии. Тротуары обустроили на Ямской, Рябикова, Чкалова и Лермонтова. Сейчас проводим ремонт тротуара на Академической.
В июле приступили к внутриквартальным работам и сейчас продолжаем. Выполнили их уже на 70 %. До 25 сентября постараемся завершить укладку асфальта на объектах. В октябре установим во дворах малые архитектурные формы: спортивные и детские площадки, скамейки и урны.
Сейчас благоустраиваем 80 дворов. Всего мы намерены охватить 201 объект во всех районах города. Внутриквартальные работы включают в себя асфальтирование, установку бордюров и обустройство тротуаров. Во дворе на Поленова сейчас меняем асфальт. После этого начнем второй этап работ — благоустройство дворовой территории.
Кроме того, ведем работы в частном секторе, делаем улицы. Иркутскавтодор выиграл контракт на 80 миллионов рублей, по которому должен выполнить двухслойное покрытие асфальтобетоном на площади 55 тысяч квадратных метров, гравирование — 80 тысяч «квадратов», а также обустроить в частном секторе две тысячи квадратных метров тротуаров.
Много в этом году сделали парковок. Где можем, расширяем «карманы» во дворах, чтобы жителям было удобно ставить автомобили.
Положили новый асфальт на Глазковском мосту в обе стороны на полосах между трамвайными путями и ограждением. Заменили железобетонные блоки на «двойную волну». Такой тип ограждения безопаснее, чем предыдущий. Но самое главное, что мы облегчили нагрузку на мостовой переход.
Это только первый шаг. В будущем постепенно все железобетонные блоки уберем и поставим вместо них металлические ограждения. В этом году мы установили 200 метров. Теперь, когда спускаешься вниз по Маяковского и смотришь на мост, визуально он выглядит более свободным. Проект реконструкции подготовила «Служба эксплуатации мостов». С технической точки зрения он сложный, потому что нужно было учитывать нагрузку на мостовые балки.
Второй участок, на котором работали этим летом, съезд с Глазковского моста, где поворот на улицу 5-й Армии. В рамках ремонта дорог большими картами сделали там тротуар.
На пересечении Култукской и Красноярской хотим установить дождеприемники, которые будут принимать водные потоки. По закону при строительстве ливневой канализации обязательно должны быть сделаны очистные, мы их сделаем.
Если Култукскую приведем в порядок, она станет дублером 1-й Советской. Еще один большой проект — ремонт на Баумана, организуем там четырехполосное движение, за счет этого капитально разгрузим улицу Розы Люксембург. В общем, планы на следующий год у нас грандиозные.
Автор фото — Илья Татарников
Алина Вовчек, ИА «Иркутск онлайн»
Начните обсуждение первым!