Соответствующий документ от 6 февраля опубликован на сайте правительства. Документ вступает в силу с момента его публикации, то есть с 9 февраля 2016 года. Ответственными за сбор являются ФТС или ФНС в зависимости от происхождения техники.

Базовый размер сбора установлен на уровне 150 тыс. руб., постановлением также устанавливается перечень техники, категории и коэффициенты для расчета сбора. Основными критериями, определяющими размер сбора являются тип техники, ее масса, мощность и объем двигателя. Для техники старше трех лет применяется повышенный коэффициент.

Законопроект об утилизационном сборе на дорожно-строительную технику был принят Госдумой в середине декабря 2015 г. Закон распространяет обязательства по уплате утилизационного сбора на самоходные машины и прицепы, ввозимые в РФ и произведенные на территории РФ.

"Доходы от утилизационных сборов зачисляются в федеральный бюджет и служат базой для последующего расходования средств бюджета на компенсацию затрат по утилизации самоходных машин", — говорилось в пояснительной записке к документу.

Авторы отмечали, что закон будет способствовать обновлению парка самоходных машин и прицепов, планомерному выводу из эксплуатации уже отработавшей свой срок техники и будет препятствовать поступлению на российский рынок б/у техники, которая "зачастую является опасной для использования".

Ранее о введении утильсбора на дорожно-строительную технику говорил министр промышленности Денис Мантуров.

"В ближайшее время готовятся решения о введении утилизационного сбора на дорожно-строительную технику, где у нас есть уже целая линейка конкурентоспособной российской продукции", — отмечал он.

Источник: Интерфакс - Недвижимость